Babyschalen

Am wenigsten sicher im Auto sind die Kinder. Doch jeder mit einem Auto und Kind weiß, dass das nicht immer möglich ist, dass Auto stehen zu lassen. Deshalb gibt es in Deutschland bereits seit Längerem die Autositz-Pflicht für Kinder. Und glücklicherweise ist auch den meisten Eltern die Sicherheit des eigenen Nachwuchses ein großes Anliegen.

Dies ist allerdings auch der Grund für eine ganze Menge Stress vor der Entbindung. Man möchte schließlich gut darauf vorbereitet sein den kleinen Racker heil und gesund vom Krankenhaus ins eigene Heim zu verfrachten. Eine Menge Geld kosten die Sitze zudem auch noch, also worauf sollte man achten.

Generell gilt für die ersten Monate bzw. das erste Jahr, dass das Kind mit dem Rücken in Fahrtrichtung sitzen bzw. liegen sollte. Dies gewährleistet die sogenannte Babyschale. Schalen deshalb, weil das Baby in leicht liegender Position transportiert wird. Dadurch dass das Kind entgegen der Fahrtrichtung sitzt, wird der empfindliche Nacken im Falle eines Unfalls geschützt. Wenn es zum Aufprall kommt, wird das Köpfchen durch die einwirkenden Kräfte ins Sitzpolster gedrückt und nicht wie bei allen anderen Fahrgästen nach vorn. Der Nacken wird entlastet und weitere Schäden so gut es geht vermieden.

Wer sich eine Babyschale kauft muss in erster Linie darauf achten, dass sie der aktuellen Norm entsprechen. Wenn also ECE 44/04 oder ECE 44/03 angegeben ist, dann kann man den Kindersitz bzw. die Babyschale im Straßenverkehr verwenden. ECE 44/02 und ECE 44/01 sind überholt und dürfen nicht mehr genutzt werden.

Des Weiteren empfiehlt es sich, auf einen Sitz einer einzelnen Gruppe zurück zu greifen. Im Falle der Babyschalen also die Gruppe 0 bzw. 0+. Es gibt auch Sitze die mehrere Altersgruppen miteinander kombinieren, doch viele Sicherheitstests haben immer wieder ergeben, dass Kindersitze die nur für eine Alters- bzw. Gewichtsgruppe gedacht sind besser abschneiden.

Babyschalen mit einer Isofix-Befestigung sind fest im Auto verankert. Daher schneiden sie oftmals besser ab, wenn es um den Schutz der lieben Kleinen geht. Wenn das Auto jedoch (noch) kein Isofix unterstützt kann ein universeller Sitz genommen werden. Dieser wird dann mit dem normal vorhandenen Drei-Punkt-Gurt angeschnallt. Mittlerweile gibt es auch Babyschalen die mit „gut“ getestet wurden, vor wenigen Jahren war das noch nicht der Fall.

Die Befestigung solch einer Babyschale ist generell auf dem Beifahrersitz und auf den Rücksitzen möglich, jedoch wird die Anbringung im hinteren Teil des Autos empfohlen. Sollte ein Frontairbag für den Beifahrersitz vorhanden sein, dann darf die Babyschale dort auf keinen Fall montiert werden. Eine Ausnahme ist nur bei abschaltbarem Airbag möglich. Wer darauf nicht achtet bringt sein Baby in Lebensgefahr. Deshalb sind in den Autos auch so gut wie immer Warnschilder angebracht, wenn sie Airbags besitzen.

Eine Babyschale gilt als nutzbar für Babys bis etwa 13 kg. Da, wie oben beschrieben, der Nacken durch die Rückwärtsposition besonders geschützt ist, sollte sie auch so lange wie möglich verwendet werden. Wenn jedoch das Köpfchen des Babys über die Babyschale hinausragt, sollte man auf die nächste höhere Kindersitzgruppe umsteigen.

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